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太原丰田塞纳改装如果刹车失灵，我们该怎么办?　　

1. 换到低速档，拉手刹。如果刹车失效，请根据路况和车速控制方向，松开高挡，同时迅速吹一尺空油将高挡换到低挡。这样一来，发动机就会产生很大的牵引力阻力，迅速降低车速。另外，手刹要与下档配合使用，但要注意手刹不能拧紧或拉得太慢。　　

2. 擦拭。利用保险杠、车厢等车身刚性部件与路边岩石、树木或土坡等自然障碍物之间的摩擦碰撞，达到强制停车、脱险的目的，尽可能减少事故损失。　　

3.上坡时若刹车失效，应及时将档位降至中低速档位，并保持足够的动力驱动上坡顶部并停车。如需在半坡上停车，应保持前进低速档，拉紧手刹，车辆随从人员应及时用石块、打滑块等挡住车轮。当车辆后侧打滑时，车辆后方应面向山坡或安全侧，并打开前灯和紧急信号灯，以引起前后车辆的注意。　　

4. 当下坡刹车失效，无法利用车辆自身机构控制车速时，驾驶员应果断利用路边的岩石、树木等自然障碍物对车辆造成阻力。如果一时找不到合适的地形和物体，可在紧急情况下将车身一侧向山腰靠近，通过摩擦增加阻力，逐渐降低车速。

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汽车积碳的原因都有哪些？

1:清洁不会导致汽车积碳。

燃料添加剂质量参差不齐，部分燃料添加剂易腐蚀，可防止金属表面积炭的形成，并可逐渐原积炭颗粒，缓慢清除。这种方法简单易行，只需将适量的添加剂与一起加入油箱即可。同时，燃料添加剂中的化学清洗成分对橡胶供油管道有一定的腐蚀作用。在使用这种方法时，必须注意使用周期和间隔时间，否则会加速燃料橡胶供油管道的老化和腐蚀。

2:高速拉拔可避免积碳。

很多车主认为高速拉拽可以防止积碳，但它对积碳没有很好的清洁效果，附着力强且极顽固，相反，它只消耗。高速牵引不能完全去除积炭。

一方面，正确的处理方法是通过间歇高速或高速驱动来延迟积碳的产生。另一方面，如果有积碳，必须通过清洗解决。对于采用不拆解(滴注)或拆解清洗的方法，需要确定积碳位置和程度。

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房车改装重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，太原丰田塞纳改装，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

引擎的空燃比为14.7:1，但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力，通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量，让空燃比适度变大，适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。

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